針對(duì)新能源汽車行業(yè)對(duì)提高動(dòng)力電池能量密度、延長(zhǎng)續(xù)航里程的不斷追求，我們?cè)诓桓淖儸F(xiàn)有設(shè)備的條件下，開(kāi)發(fā)了具有雙層梯級(jí)孔結(jié)構(gòu)厚NCA極片的制備技術(shù)，該技術(shù)可將鋰離子電池正極面容量由3mAh/cm2左右提高5mAh/cm2，且仍保持了較好的循環(huán)性能。項(xiàng)目組已在實(shí)驗(yàn)室完成了該工藝在15Ah軟包電池中的技術(shù)驗(yàn)證，電池能量密度可達(dá)300Wh/kg。該技術(shù)具有無(wú)需購(gòu)置新設(shè)備、可操作性強(qiáng)、成本可控等特點(diǎn)，且可顯著提高電池能量密度。
隨著全球各國(guó)燃油車退市時(shí)間表的推出，新能源汽車行業(yè)預(yù)計(jì)將持續(xù)快速增長(zhǎng)，而本技術(shù)具有一定的普適性，針對(duì)不同活性材料僅需做出一定調(diào)整，預(yù)計(jì)可為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
